Пару слов о работе.

Может кому  интересно будет, может и нет, но все же захотелось немножко углубиться в быт бедолаг путейцев.

Пропущу историческую часть и то, как ЖД делится на дороги, вроде Свердловской (где работает ваш раб), в то же время дорога делится на дистанции(ПЧ) которые определенны Богом (шучу).
Каждое ПЧ делится на эксплуатационные участки, в нашем ПЧ их 4, которые в свою очередь, делятся на линейные участки . Каждый линейный участок имеет свой определенный кусочек дороги, включая станцию и перегоны (путь от станции до станции).
Естественно ,что на каждой градации имеется свой руководитель( ПЧ-начальник дистанции, ПЧУ-начальник экспл. уч ПД-мастер лин.уч.) Не буду говорить о инженерах, диспетчерах и контролерах, на каждую профессию потребуется отдельный пост( если надо напишу).
И вот, мы опускаемся до дна, вернее до рабочих-путейцев. Название профессии-монтер пути.
Звучит не так убого, как это на деле. В общих чертах скажу, что монтер-это подневольный ЖД, количество людей на лин.уч. не соответствует инструкции, тем самым ежедневно нарушаются Т.Б. и О.Т.
Что если я вам скажу что для смены рельса например 12,5 м( где каждый м. рельса весит 65 кг), вместо 8 монтеров как полагается, по факту наберется человека 2-3? При том все это они делают вручную, как завещали деды. Так же беда для путейца-это погода. Дождь, снег, жара, путейцам плевать, им нарезали работу-надо сделать. Тем не менее скажу одно, народ работает различный, но в основном люди отзывчивые и готовые прийти на помощь. В след. раз когда увидите этих бедняг в оранжевых жилетах с надписью ПЧ на спине, не плюйте в них, а накормите хлебушком и водкой-это их любимая пища.
nekto.me https://nekto.me +7 (927) 2893774
жалоба
| Комментариев: 27
    Новых комментариев: 0
  1. 0
    Так ты до сих пор на этом дне работаешь? Или уже начальник?
    Безимян: Замещаю руководителя среднего звена.
    #
    Написал fun
  2. 0
    А смысл искать, по моему и не стОит. Создатели ролика отработали госзаказ и получили очередной гонорар.
    Безимян: Ну да и было это году в 96.
    #
    Написал АзЕсмь
  3. 0
    https://youtu.be/efVovQJ0z0c
    Безимян: Видал эту соц.рекламу или что это там такое хз.
    Всегда было много вопросов вроде: что они там делают? Зачем сидят на рельсе, ведь это запрещено да и почему они там вдвоем и совсем не умеют шить?))
    #
    Написал АзЕсмь
  4. 0
    Ну, некоторые моменты можно бы и ещё повторить, но что прошло, то прошло...
    Безимян: Я порой вспоминаю, как бухали на перегонах, якобы романтика, но что прошло то прошло и слава математике).
    #
    Написал АзЕсмь
  5. 0
    В инглише Рэйлз - мн.ч, превратилось в наш рельс, но уже в ед.ч. Один рельс. В виде рельсА.
    #
    Написал АзЕсмь
  6. 0
    рельсЯ
    Безимян: Рельс-мужского рода.
    #
    Написала Ириска
  7. 0
    В виде рельса или рельсов!
    Безимян: Повторяющая профиль рельса.
    #
    Написал АзЕсмь
  8. 0
    На нефтебазу звонок поступил - вагоны пришли, идёшь на станцию к приёмосдатчикам, осматривать, раскредитовываешь. Потом с дежурным договоришься, когда вытягивает будут. Переезд почистишь, если надо. Башмаки, наряд на маневровые работы напишешь. И ждёшь, когда переезд зазвенит, встречаешь, выставляешь бочки под эстакаду... Потом, когда сольёшь, опять со станцией договариваешься когда забирать будут... Аж ностальгия накатила)))
    Безимян: Хорошее время было, хорошо что оно прошло).
    #
    Написал АзЕсмь
  9. 0
    Я знаю что пластиковые изоляторы в виде рельсы очень хорошо летают, как бумеранг.
    Безимян: А если эту торцевую изоляцию убрать в изостыке и рельсы сомкнуть, то они весело так начнут гореть)).
    https://www.youtube.com/watch?v=q4S0QO9FfQU
    #
    Написала Ириска
  10. 0
    Это уже железнодорожники так могут выёживаться, наши забивали. Мне не приходилось, я из обслуживания пп только переезд и стрелку чистил.
    Безимян: Ну да, у путейцев свой лексикон.)
    #
    Написал АзЕсмь
  11. 0
    А есть ещё ёбаный молоточек ( жд молоток) и ёбаный гвоздик ( жд костыль))))))
    Безимян: О да, а как насчет не забивать костыли, а зашивать?)
    #
    Написал АзЕсмь
  12. 0
    И бочки катать очень удобно, сдёрнул с тормоза, подсунул лапу под колесо как рычаг и вперёд... Главное, башмаки успевать подставлять
    Безимян: По такому принципу надвигаются рельсы, если надо метров 10 толкнуть.
    #
    Написал АзЕсмь
  13. 0
    Не проще сказать просто лом?)
    Безимян: Нет, потому что у лома нет лапки на конце.
    #
    Написала Ириска
  14. 0
    У нас НЕжелезнодорожников, её ещё называли ёбаным гвоздодёром.)))
    Безимян: Или просто "эта хуйня"
    #
    Написал АзЕсмь
  15. 0
    Что такое лапа?
    Безимян: Лом лапчатый. Лучший друг путейца.
    #
    Написала Ириска
  16. 0
    Не, мы сами толкали, лапой...
    Безимян: О да, лапа-лучший друг путейца.
    Меня прикалывает эта движуха, когда идешь делать незначительную работу и бугор говорит взять лапу, на вопрос зачем, ответ прост-на всякий случай))).
    #
    Написал АзЕсмь
  17. 0
    Так я разве против... Просто вспоминаю. А как состав на башмаках может резво катиться, если тормоза выключить...
    Безимян: Или если толкать тепловозом например).
    #
    Написал АзЕсмь
  18. 0
    Да много куда берут. Операторы, приёмщики, диспетчеры, дежурные и т.д.
    Безимян: И с недавнего времени машинистами кстати.
    #
    Написала Ириска
  19. 0
    У нас на базе башмаки были с искробезопасными накладками, массу не помню, но да килограммов 8 - 10...
    Безимян: Ну это же не вес даже, в сравнении с жб шпалой весом 270кг. котрую надо вручную таскать и менять)
    #
    Написал АзЕсмь
  20. 0
    А... Так я сам бывало, крепил бочки, когда на нефтебазе работал. Это ж инвентарь строгого учёта, в ящике под замком. Не знал, что отдельная специальность есть.
    #
    Написал АзЕсмь
  21. 0
    Насчёт ранга ничего сказать не могу.
    Знаю что работать женщиной башмачницей тяжело, таскать башмаки которые весят по 10кг. особенно когда на состав нужно поставить больше 4 штук.
    В путейцы женщин не берут насколько я знаю.
    Безимян: Берут-дежурными по переезду ,сигналистами и техниками.
    А если говорить о самих монтерах то да, дискриминация выходит, не считая того, что изначально путейцы были женщины.
    #
    Написала Ириска
  22. 0
    К движенцам много кто относится.
    Безимян: Не буду спорить, но по рангу они выше чем путецы.
    #
    Написала Ириска
  23. 0
    Всегда их называли просто башмачниками.
    Безимян: Башмари, раз уж на то пошло, но это скорее местный сленг.
    #
    Написала Ириска
  24. 0
    Нет. Башмачники это те кто выставляет башмаки под тележки состава. Вообщем ставит железные штучки по колёсики поезда что бы он не укатился.
    Безимян: Это движенцы, они закрепляют и раскрепляют состав.
    #
    Написала Ириска
  25. 0
    Башмачники? Ремонт обуви чёль? А что с ними не так?
    #
    Написал АзЕсмь
  26. 0
    Ни разу не удивил. Много где, если ничего сегодня не обвалилось, не сгорело, не утонуло, не наебнулось, и никто при этом не погиб или не покалечился, то день так-то прошёл нормально.
    Безимян: Тоже верно.
    #
    Написал АзЕсмь
  27. 0
    Никто не плюёт в путейцев. Но работа правда не сахар.
    Мне казалось что самое "дно" это башмачники.
    Безимян: Нет, путейцы-это дно дна).
    #
    Написала Ириска